接口新闻记者|蒂安·海克接口新闻记者|蒂安·赫奇（Tian Heqi）“由于欧洲库存较低和标签加热方法的峰值，国际液化天然气（LNG）地区的面积将在2025年不下降，并且在国内购买需求的现货购买需求很难恢复。与关税的影响不符，中国的进口可能会在2022年之前恢复负面。”在最近举行的第13届中国天然气行业发展会议上，Zhuochuang信息天然气分析师Wang跑了上述声明。他告诉界面新闻记者，由于地缘政治冲突，欧洲在国际市场上购买了大量液化天然气资源，导致数量紧张和价格高，中国的液化天然气进口量显示出负增长。 theTradientionally的总管理部门的数据表明，中国在2022年的气体进口总量为10924.8亿吨，下降了9.9％，其中6344.2万吨的LNG进口，逐年下降19.5％，是七年中的第一年拒绝。 Zhuochuang信息希望，国内液化天然气进口量在2025年将达到90.2亿立方米，同比下降约为13.3％，而液化天然气进口将是自2021年以来的最低水平。从今年1月到4月，国内温度通常很热，并且对供热居民的周期性气体的需求不盲目。 Wang说：“在1月3月，城市气体的天然气消耗仅增长2700万立方米。这一增长是在该行业的支持下，尤其是在新年之前的工业障碍。”同时，液化天然气的进口位置的成本增加了，家庭套利窗口很难打开。液化天然气贸易市场的URE，导致年度价格上涨。 “王跑说。据他说，从2024年到2025年4月，中国液化天然气地区的平均交易价格为4,481元/吨位，而车站的货运理论成本是4,807元/吨/吨的货运的理论成本。 LNG终端生产的国际能力在解决之前要发行。 今年5月中旬，中国美国的关税政策进行了调整，但中国的液化天然气进口关税仍为25％。 Zhuochuang Information的天然气分析师Zhang Yuru表示，在国内市场的当前环境下，美国液化天然气的成本相对较高，面临竞争不足的问题。作为当前对自然需求的强劲需求欧洲市场上的天然气，欧洲资源流量流量的优势更强。因此，“预计会很短，进入中国市场的液化天然气资源的可能性相对较小。” 根据欧洲调查公司Kpler和Zhuochuang信息的数据，中国在2024年进口了7676万吨LNG资源，一年增长7.64％。 从今年1月到4月，中国的液化天然气进口量为20379,000吨，每年下降24.24％。自2月6日以来，美国液化天然气从未在该国进口，从1月到4月，美国的国内进口量已经下降了近71％。 根据KPLER的数据，在今年的前四个月中，卡塔尔在国内液化天然气进口资源中的第一个排名，其成本为33％，其次是澳大利亚，马来西亚，俄罗斯和印度尼西亚，价值32％，11％，8％和7％。美国的成本仅为1％。 Imporzhuochuang magyon被预测2025年，国内平均价格为4,535元/吨，同比增长0.5％； 2026年，国内液化天然气的平均价格为4,187元/吨，降低了7.6％的年份。 但是，从长远来看，液化天然气进口物可能会在第15个五年计划中将该国最大的供应量增加。在2026年中期之后，美国，卡塔尔，墨西哥和其他地区将发布更多的LNG出口码头容量，国际地区的价格可能会大幅下降。此外，劳动力项目的国内接受项目是劳动力，液化天然气进口可以在第15年计划中实现大量恢复。 随着进口量的减少，LNGLNG的增长速度在今年同一时间也将放慢速度。溪流中的液化天然气消费涵盖了气体，运输，工业，电力组和其他领域。 王跑说：“预计今年的非高峰季节的需求差距很狭窄。” 在2024年，cHina的液化天然气消费量为39.862亿吨，同比增长17.32％。从今年1月到4月，国内液化天然气的消费量为1,24.594亿吨，同比增长2.65％。 在中国的液化天然气消费结构中，以2024年为例，城市天然气，运输，工业和发电量分别分别占23％，49％，26％和2％。 运输燃料是中国液化天然气市场消费的主要领域。 “从2025年到2026年的消费量的增加主要是在运输领域中出现的。少量的重型TRSAK NG LNG数量，商品的积极物流支持运输天然气使用的增长。” Wang Ran说。 近年来，重型液化天然气卡车的渗透率每年都在增加，需求已被释放。 2024年，重型LNG卡车的销量为178,200吨，渗透率为29.6％，比2020年增加了20.6％。 Zhuochuang信息预测国内lNG重型卡车销量将在2025年为230,000辆汽车，增长了29％。 中国石油和化学公司经济和技术研究所有限公司的研究人员马利在会议上说：“ LNG的重型卡车在整个天然气消耗领域都表现良好。 马里说，从长远来看，国际石油和天然气市场预计将更加放松，而石油和天然气价格的下降趋势已经制定了行业协议。同时，充电布局和更换电动卡车的设施将继续改善，该技术将继续升级，操作半径和范围有望扩大，与LNG重型卡车的竞争将更加激烈。 他进一步说，从今年1月到4月，液化天然气重型卡车的销售额超过60,000辆，由850,000辆拥有。该研究所预测，LN将是今年G气填充的一年，约为60立方米，去年超过100立方米。 工业和动力的产生是天然气取代煤炭的主要领域。 2024年，中国的年煤炭消费量为48.9亿吨，其中约41亿吨用于该行业的发电和占地领域。同年，天然气行业和发电量近2400亿立方米，约有4亿吨煤炭，替代速度接近10％。 Zhuochuang的信息教导说，由于预期的管道气体供应丰富以及价格和管道稳定性的收益的收益，LNG峰剃须的剃须可能会从2025年到2026年降低。 中国综合能源服务部众议院霍达斯集团清洁能源有限公司综合能源服务部副总经理表示，国内天然气和电力的功能定位在于法规，过渡，区域和保证。 Zheng认为天然气技术Generation是成年人，建设时间很短，可以同时满足剃须的高峰需求。与泵存储相比，它不受位置限制，并且比用煤发射的发电更灵活和低碳。它是一种“合作伙伴的能量”，具有多变的能源友好型，也是中国满足新电力系统灵活监管要求的重要选择。 他还说，近年来继续拒绝煤炭价格，使煤炭能够恢复竞争力。再加上新能源的快速发展，该地区测试操作期间汽油能力的不确定性也增加了，这对汽油动力来说不是好消息。 “从长远来看，除了一些较发达地区的一些中央企业和当地能源公司外，大多数发电公司都不是在易怒的汽车上投资。天然气行业始终期望开发的开发项目。f燃煤电源，新能源和水电领域。为什么他们应该对自然产业有更大的不确定性和风险？ “宁郑说，当发电公司增强气体合资企业并加强天然气来源领域的存在和声音时，是破坏僵局的方式。回到Sohu，看到更多